Nämä ovat mittakaavaisia muovisia pienoismallisarjoja, jotka vaativat kokoamista ja maalausta. Ne eivät sisällä maaleja ja liimoja, ellei toisin mainita.
Kuvaus
Spitfiren massatuotanto alkoi vuonna 1936, ja vuoteen 1948 mennessä valmistettiin yli 20 000 konetta. Royal Air Forcen tärkeimmän hävittäjän useista muunnelmista Mk.V-sarja oli laajimmin tuotettu, ja yli 6 500 konetta otettiin käyttöön. Vuoden 1941 alkuun mennessä suurin osa hävittäjälentueista oli varustettu Spitfire Mk.I-koneilla. Lentäjät ehdottivat parannuksia, ja kaikkensa tehtiin suorituskyvyn säilyttämiseksi vastustajiin nähden. Tärkein parannus oli tehokkaamman Merlin tyyppi 45 -moottorin käyttö, ja versio, jossa oli sekavarustus (neljä 7,7 mm konekivääriä ja kaksi 20 mm tykkiä), nimettiin “Mk.Vb”:ksi. Joissakin Mk.Vb-koneissa oli katkaistut siivenkärjet paremman matalan korkeuden ohjattavuuden saavuttamiseksi. Vuonna 1942 Spitfireä tarvittiin kiireellisesti myös ulkomaan operaatioihin. Yksi tunnetuimmista versioista oli Pohjois-Afrikkaan valmisteltu Spitfire, joka nimettiin “TROP.”-malliksi (Tropical). Moottorin suojaamiseksi hiekalta kaasuttimen ilmanottoaukon päälle kiinnitettiin Vokes-ilmansuodatin. Vaikka suodatin oli toimiva, sen suuri massa vähensi lentokoneen nopeutta. Ongelman ratkaisi Aboukirissa sijaitseva 103. huoltoyksikkö, joka suunnitteli pienemmän ja virtaviivaisemman, yhtä tehokkaan yksikön. Spitfire koki lukuisia pieniä ja suuria muutoksia tuotantonsa aikana ja palveli kunniakkaasti sodan jokaisella rintamalla.
