Nämä ovat mittakaavaisia muovisia pienoismallisarjoja, jotka vaativat kokoamista ja maalausta. Ne eivät sisällä maaleja ja liimoja, ellei toisin mainita.
Kuvaus
Uuden 2 000 hv Pratt & Whitney -tähtimoottorin ympärille suunniteltu ja suurimmalla koskaan hävittäjään kiinnitetyllä potkurilla varustettu Vought F4U Corsair tuli legendaksi jo omana aikanaan. F4U-1 oli Corsairin ensimmäinen tuotantoversio. Siinä oli käänteinen lokkisiipi ja kehystetty kuomu, jossa oli tasainen yläosa. Pian kuitenkin löytyi monia ongelmia. Esimerkiksi vasemman siiven sakkaus teki Corsairin laskeutumisesta usein epävakaata. Toinen ongelma oli huono näkyvyys pitkän nokan ja kehystetyn kuomun vuoksi. Siksi esiteltiin F4U-1A: ohjaamoa nostettiin noin seitsemän tuumaa, kehystetty kuomu korvattiin puolikupumaisella mallilla ja koneeseen asennettiin korkeampi takapyörän tuki. Myöhemmin esiteltiin F4U-1D, jossa oli kirkas, kehyksetön kuomu paremman näkyvyyden takaamiseksi. F4U-1D:ssä oli myös kaksi ripustinta siiven keskiosan alla, jotka pystyivät kantamaan jopa 1 000 paunan pommeja ja napalmia. Lisäksi kummankin siiven alla voitiin kantaa 5 tuuman raketteja. Siksi vuonna 1944 F4U-1D otettiin virallisesti käyttöön Corsair-sarjan ensimmäisenä lentotukialuskoneena. Aloittaen sijoittamisella ESSEX-alukselle matkalla Filippiineille Marine-laivueiden VMF-124 ja VMF-213 toimesta, F4U-1D:tä käytettiin hyökkäyksiin Japania vastaan Yhdysvaltain laivaston ensimmäisenä operaationa vuonna 1945. F4U-1D-koneita valmistettiin noin 3 700 kappaletta, ja se saavutti vakiintuneen aseman Yhdysvaltain laivastossa suorituskykynsä ja luotettavuutensa ansiosta.
