Nämä ovat mittakaavaisia muovisia pienoismallisarjoja, jotka vaativat kokoamista ja maalausta. Ne eivät sisällä maaleja tai liimoja, ellei toisin mainita.
Kuvaus
Kun panssarivaunu jäi toimintakyvyttömäksi, hinausyksiköille ilmoitettiin sekä panssarivaunun kunnosta että ympäröivän tien pinnasta. Pz.Kpfw.III- ja Pz.Kpfw.IV-tyyppisiä panssarivaunuja voitiin hinata yhdellä 18 tonnin raskaalla puolitelavaunulla, mutta raskaat panssarivaunut, kuten Tiger I tai Panther, vaativat kolme tai useampia hinausajoneuvoja. Tällöin puolitelavaunujen yhdistämiseen käytettiin noin 5 metrin vaijeria. Hätätilanteita lukuun ottamatta panssarivaunun ja puolitelavaunun väliseen kytkentään käytettiin vetoaisaa vaijerin sijaan. Kun kytkentä oli valmis, komentaja ja viestimies nousivat johtavaan puolitelavaunuun ohjaten muita ajoneuvoja käsimerkein. (Vasemmalla oleva 1/35 mittakaavan kohtaus on noin 1m 20cm pitkä)
Yksityiskohtaista tietoa valmiista FAMO-mallista esitetään kuukausi mallikappaleen alkuperäisen raportin jälkeen. FAMO oli Saksan armeijan suurin puolitelavaunu, ja malli heijastaa tämän jättiläisen kokoa ja yksityiskohtia. Yhdistä Panzer III-, IV-, Tiger I- ja Panther-malleihin luodaksesi monipuolisia dioraamoja.
Toisen maailmansodan alussa Wehrmachtin toteuttamien salamasotien (Blitzkrieg) myötä vaurioituneiden tai rikkoutuneiden panssarivaunujen noutaminen taistelukentältä oli suhteellisen yksinkertaista. Alueen varmistamisen jälkeen vahvistusdivisioonat pystyivät helposti lähettämään toimintakyvyttömät ajoneuvot takaisin kotimaahan korjattavaksi rautateitse. Kuitenkin Pohjois-Afrikan brittiarmeijaa vastaan ja itärintamalla Venäjän armeijaa vastaan käydyissä taisteluissa panssarivoimien nopea täydentäminen muodostui Wehrmachtin strategian välttämättömäksi osaksi. 18 tonnin raskaan “Famo”-puolitelavaunun käyttö osoittautui tämän strategian perustaksi.
Ehdotus Wehrmachtin puolitelavaunujen kehittämisestä tehtiin ensimmäisen kerran vuonna 1932. Alun perin suunniteltiin kolme puolitelavaunua niiden hinauskyvyn mukaan (5 tonnia, 8 tonnia ja 12 tonnia), kunnes vuonna 1936 lisättiin myös kevyt 3 tonnin ajoneuvo ja raskas 18 tonnin ajoneuvo, joka oli Wehrmachtin suurin. 18 tonnin puolitelavaunu kehitettiin pääasiassa 21 cm ja 24 cm tykistön haupitsien hinaamiseen ja tietenkin panssarivaunujen noutamiseen. Sitä voitiin käyttää myös yli 30 sotilaan kuljettamiseen.
1/35 muovinen kokoamissarja Saksan armeijan suurimmasta puolitelavaunusta.
- Kokonaispituus: 243 mm, kokonaisleveys: 75 mm.
- Erittäin yksityiskohtainen malli vangitsee FAMOn koon ja panssarivaunujen hinaustehon.
- Realistiset telaketjut ja jousitus.
- Synteettisestä kumista valmistetut eturenkaat ja ohjattavat etupyörät takaavat maksimaalisen realismin.
- Takaluukku ja säilytysluukut voidaan koota joko auki tai kiinni.
- Mukana panssarivaunun hinausaisa.
- Voidaan koota moottorin sivupaneeleilla tai ilman, paljastaen täysin yksityiskohtaisen moottorin.
- Moottori voidaan koota FAMOn ulkopuolelle.
- Mukana kahdeksan figuuria (neljä muunnelmaa).
