Huippuluokkaa!
Arocs-sarja on raskaiden mallien linja, jonka maailman johtava kuorma-autovalmistaja Daimler AG (Saksa) esitteli vuonna 2013. Tämä R/C-kokoamissarja toisintaa kaksoistaka-akselivetoisen Arocs 3348 6×4 kippiauton, joka toimii 12,8-litraisella turboahdetulla rivi-6 moottorilla, joka tuottaa 480 hv. Erittäin yksityiskohtainen kori vangitsee henkeäsalpaavasti kuorma-auton ohjaamon virtaviivaisen muodon, mukaan lukien erottuvan “bucket tooth” -säleikön. Ajovalojen suojukset, etupuskuri ja alla oleva suojalevy ovat osa todella realistista viimeistelyä. Kokoamistyyppinen 3-vaihteinen vaihteisto mahdollistaa vaihtamisen erikseen saatavalla 4-kanavaisella lähettimellä. Tikasrunko sisältää alumiiniset sivukanavat hartsista valmistetuilla poikittaispalkeilla. Realistinen 1-osainen hartsilava on vahvistettu metallirungolla. Voima eteen asennetusta moottorista välittyy taka-akseleille kardaaniakselin kautta; kummallakin akselilla oleva sisäänrakennettu tasauspyörästö mahdollistaa sujuvan kaarreajon. Erittäin realistinen jousitus hyödyntää metallisia lehtijousia ja kitkavaimentimia. Malli on helppo ajaa kelluvaksi asennetun painevaletun etuakselin ja vahvistetun hartsi-taka-akselin ansiosta.
Tekniset tiedot
— Pituus: 576 mm, Leveys: 190 mm, Korkeus: 267 mm, Paino: n. 4,3 kg (*R/C-laitteiden ja akun kanssa) — Akseliväli: 257 mm + 103 mm — Raideväli: 156 mm (edessä), 138 mm (takana, paripyörät) — Runko: Alumiini & polykarbonaattihartsi tikasrunko — Jousitus: Etu/taka lehtijouset — Caster-kulma: 0° (etu & taka) — Camber-kulma: 0° (etu & taka) — Aurauskulma: 0° (etu & taka) — Iskunvaimentimet: Etu/taka alumiiniset kitkavaimentimet — Voimansiirto: Taka 2-akseliveto — Vaihteisto: 3-vaihteinen vaihteisto (vaihteenvaihto ohjaimesta) — Välityssuhde: (1. vaihde) 32.49:1, (2. vaihde) 17.76:1, (3. vaihde) 10.66:1 — Tasauspyörästö: 3-kartioinen tasauspyörästö — Moottori: TR Mighty-Tuned (35T) — Renkaan leveys/halkaisija: 22/83 mm (edessä), 22/84 mm (takana)
Arocs-sarja on raskaiden mallien linja, jonka maailman johtava kuorma-autovalmistaja Daimler AG (Saksa) esitteli vuonna 2013. Tämä R/C-kokoamissarja toisintaa kaksoistaka-akselivetoisen Arocs 3348 6×4 kippiauton, joka toimii 12,8-litraisella turboahdetulla rivi-6 moottorilla, joka tuottaa 480 hv. Erittäin yksityiskohtainen kori vangitsee henkeäsalpaavasti kuorma-auton ohjaamon virtaviivaisen muodon, mukaan lukien erottuvan “bucket tooth” -säleikön. Ajovalojen suojukset, etupuskuri ja alla oleva suojalevy ovat osa todella realistista viimeistelyä. Kokoamistyyppinen 3-vaihteinen vaihteisto mahdollistaa vaihtamisen erikseen saatavalla 4-kanavaisella lähettimellä. Tikasrunko sisältää alumiiniset sivukanavat hartsista valmistetuilla poikittaispalkeilla. Realistinen 1-osainen hartsilava on vahvistettu metallirungolla. Voima eteen asennetusta moottorista välittyy taka-akseleille kardaaniakselin kautta; kummallakin akselilla oleva sisäänrakennettu tasauspyörästö mahdollistaa sujuvan kaarreajon. Erittäin realistinen jousitus hyödyntää metallisia lehtijousia ja kitkavaimentimia. Malli on helppo ajaa kelluvaksi asennetun painevaletun etuakselin ja vahvistetun hartsi-taka-akselin ansiosta.
Tekniset tiedot
— Pituus: 576 mm, Leveys: 190 mm, Korkeus: 267 mm, Paino: n. 4,3 kg (*R/C-laitteiden ja akun kanssa) — Akseliväli: 257 mm + 103 mm — Raideväli: 156 mm (edessä), 138 mm (takana, paripyörät) — Runko: Alumiini & polykarbonaattihartsi tikasrunko — Jousitus: Etu/taka lehtijouset — Caster-kulma: 0° (etu & taka) — Camber-kulma: 0° (etu & taka) — Aurauskulma: 0° (etu & taka) — Iskunvaimentimet: Etu/taka alumiiniset kitkavaimentimet — Voimansiirto: Taka 2-akseliveto — Vaihteisto: 3-vaihteinen vaihteisto (vaihteenvaihto ohjaimesta) — Välityssuhde: (1. vaihde) 32.49:1, (2. vaihde) 17.76:1, (3. vaihde) 10.66:1 — Tasauspyörästö: 3-kartioinen tasauspyörästö — Moottori: TR Mighty-Tuned (35T) — Renkaan leveys/halkaisija: 22/83 mm (edessä), 22/84 mm (takana)
