Nämä ovat muovisia pienoismallisarjoja, jotka vaativat kokoamista ja maalausta. Ne eivät sisällä maaleja tai liimoja, ellei toisin mainita.
Kuvaus
1920-luvun lopulla Neuvostoliiton johto päätti hankkia modernin autotehtaan ulkomailta sekä lisenssit kuorma-autojen ja henkilöautojen valmistukseen. Toukokuussa 1929 allekirjoitettiin sopimus neuvostoliittolaisen valtion komission ja Ford Motor Companyn välillä Ford A -henkilöautojen ja Ford AA -kuorma-autojen lisenssituotannosta. Helmikuuhun 1930 mennessä Ford A -ajoneuvojen kokoaminen oli alkanut Moskovan autotehtaalla käyttäen Yhdysvalloista tuotuja osia. Kolme vuotta myöhemmin uusi tehdas käynnistettiin Nižni Novgorodissa, jossa näitä ajoneuvoja valmistettiin lisenssillä. Vaikka ajoneuvo soveltui huonosti paikallisiin ympäristöolosuhteisiin – valittu malli oli pehmeäkattoinen Ford A Standard Phaeton – sitä valmistettiin suuressa mittakaavassa kuuden vuoden ajan ja siitä tuli varsin yleinen. Joitakin yksilöitä päätyi Puna-armeijan käyttöön, ja myöhemmin toisen maailmansodan aikana Wehrmacht valtasi useita niitä palveluskäyttöön.
Tärkeimmät ominaisuudet
Malli GAZ-A-henkilöautosta Wehrmachtin palveluksessa
Tarkka kopio todellisen ajoneuvon geometriasta ja mittasuhteista
Erittäin yksityiskohtainen jousitus, sisätilat ja kori
Sisältää kaksi värivaihtoehtoa ja siirtokuvia Wehrmachtin tunnuksilla
Mallin tiedot
Mittakaava: 1:24
Osien määrä: 195
Pituus: 163 mm
Korkeus: 68 mm
Sisältää yksityiskohtaiset kokoamisohjeet
Erittäin yksityiskohtaiset ja tarkat valurangat laadukkaasta muovista
Laatikon koko: 295 x 225 x 40 mm
Kuvaus
1920-luvun lopulla Neuvostoliiton johto päätti hankkia modernin autotehtaan ulkomailta sekä lisenssit kuorma-autojen ja henkilöautojen valmistukseen. Toukokuussa 1929 allekirjoitettiin sopimus neuvostoliittolaisen valtion komission ja Ford Motor Companyn välillä Ford A -henkilöautojen ja Ford AA -kuorma-autojen lisenssituotannosta. Helmikuuhun 1930 mennessä Ford A -ajoneuvojen kokoaminen oli alkanut Moskovan autotehtaalla käyttäen Yhdysvalloista tuotuja osia. Kolme vuotta myöhemmin uusi tehdas käynnistettiin Nižni Novgorodissa, jossa näitä ajoneuvoja valmistettiin lisenssillä. Vaikka ajoneuvo soveltui huonosti paikallisiin ympäristöolosuhteisiin – valittu malli oli pehmeäkattoinen Ford A Standard Phaeton – sitä valmistettiin suuressa mittakaavassa kuuden vuoden ajan ja siitä tuli varsin yleinen. Joitakin yksilöitä päätyi Puna-armeijan käyttöön, ja myöhemmin toisen maailmansodan aikana Wehrmacht valtasi useita niitä palveluskäyttöön.
Tärkeimmät ominaisuudet
Malli GAZ-A-henkilöautosta Wehrmachtin palveluksessa
Tarkka kopio todellisen ajoneuvon geometriasta ja mittasuhteista
Erittäin yksityiskohtainen jousitus, sisätilat ja kori
Sisältää kaksi värivaihtoehtoa ja siirtokuvia Wehrmachtin tunnuksilla
Mallin tiedot
Mittakaava: 1:24
Osien määrä: 195
Pituus: 163 mm
Korkeus: 68 mm
Sisältää yksityiskohtaiset kokoamisohjeet
Erittäin yksityiskohtaiset ja tarkat valurangat laadukkaasta muovista
Laatikon koko: 295 x 225 x 40 mm
