Nämä ovat muovisia pienoismallisarjoja, jotka vaativat kokoamista ja maalausta. Pakkaus ei sisällä maaleja tai liimoja, ellei toisin mainita.
Kuvaus
Kesäkuussa 1936 uuden pommikoneen prototyyppi, joka kehitettiin brittiläisen ilmailuministeriön päivitettyjen vaatimusten mukaisesti, nousi taivaalle. Kuninkaalliset ilmavoimat (RAF) tarvitsivat kaksimoottorisen iskukoneen, jossa oli suljettu ohjaamo, sisäänvedettävä laskuteline ja kyky kuljettaa suhteellisen suurta pommikuormaa pitkien matkojen päähän. Lentokoneen suunnitteli tohtori Gustav Lachmannin johtama tiimi.
Koelentojen jälkeen uuden pommikoneen sarjatuotanto alkoi keväällä 1938. Lentokone sai mallinimen HP.52 ja nimen Hampden, 1600-luvun kansalaisoikeuksien puolustajan John Hampdenin kunniaksi. Ensimmäiset tuotantokoneet otettiin operatiiviseen käyttöön saman vuoden syksyllä, ja heinäkuuhun 1940 mennessä Handley Page oli valmistanut 500 yksilöä.
Helmikuusta 1940 alkaen myös English Electric liittyi tuotantoon ja valmisti 770 konetta lisää maaliskuuhun 1942 mennessä. Pommikoneessa oli erottuva rungon muotoilu – kapea ja pystysuunnassa syvä – mikä antoi sille lempinimen ”Flying Suitcase” (lentävä matkalaukku). Ajan myötä HP.52 Hampden koki useita ulkoisia muutoksia, mukaan lukien nokkaosan ja ohjaamon lasituksen uudelleensuunnittelun.
Uudempien raskaiden pommikoneiden myötä Hampden vedettiin vähitellen pois RAF:n pommituslennoston palveluksesta. Se jatkoi kuitenkin tehokasta toimintaansa RAF:n rannikkolennostossa, missä se palveli pitkän kantaman torpedopommikoneena.
Tärkeimmät ominaisuudet
HP.52 Hampden -pommikone, jossa on tyypilliset myöhäisen tuotannon yksityiskohdat
Alkuperäisen lentokoneen geometria ja mittasuhteet on säilytetty
Yksityiskohtaiset niittijäljet rungossa, siivissä ja pyrstössä
Sarja sisältää useita pommityyppejä, jotka voidaan sijoittaa pommikuiluun ja siipien alle
Siirtokuvia neljälle eri lentokoneelle
Mallin tiedot
Mittakaava: 1:48
Osien määrä: 462
Pituus: 341 mm
Leveys: 442 mm
Sisältää yksityiskohtaiset kokoamisohjeet
Erittäin tarkat ja laadukkaasta muovista valmistetut osat
Kuvaus
Kesäkuussa 1936 uuden pommikoneen prototyyppi, joka kehitettiin brittiläisen ilmailuministeriön päivitettyjen vaatimusten mukaisesti, nousi taivaalle. Kuninkaalliset ilmavoimat (RAF) tarvitsivat kaksimoottorisen iskukoneen, jossa oli suljettu ohjaamo, sisäänvedettävä laskuteline ja kyky kuljettaa suhteellisen suurta pommikuormaa pitkien matkojen päähän. Lentokoneen suunnitteli tohtori Gustav Lachmannin johtama tiimi.
Koelentojen jälkeen uuden pommikoneen sarjatuotanto alkoi keväällä 1938. Lentokone sai mallinimen HP.52 ja nimen Hampden, 1600-luvun kansalaisoikeuksien puolustajan John Hampdenin kunniaksi. Ensimmäiset tuotantokoneet otettiin operatiiviseen käyttöön saman vuoden syksyllä, ja heinäkuuhun 1940 mennessä Handley Page oli valmistanut 500 yksilöä.
Helmikuusta 1940 alkaen myös English Electric liittyi tuotantoon ja valmisti 770 konetta lisää maaliskuuhun 1942 mennessä. Pommikoneessa oli erottuva rungon muotoilu – kapea ja pystysuunnassa syvä – mikä antoi sille lempinimen ”Flying Suitcase” (lentävä matkalaukku). Ajan myötä HP.52 Hampden koki useita ulkoisia muutoksia, mukaan lukien nokkaosan ja ohjaamon lasituksen uudelleensuunnittelun.
Uudempien raskaiden pommikoneiden myötä Hampden vedettiin vähitellen pois RAF:n pommituslennoston palveluksesta. Se jatkoi kuitenkin tehokasta toimintaansa RAF:n rannikkolennostossa, missä se palveli pitkän kantaman torpedopommikoneena.
Tärkeimmät ominaisuudet
HP.52 Hampden -pommikone, jossa on tyypilliset myöhäisen tuotannon yksityiskohdat
Alkuperäisen lentokoneen geometria ja mittasuhteet on säilytetty
Yksityiskohtaiset niittijäljet rungossa, siivissä ja pyrstössä
Sarja sisältää useita pommityyppejä, jotka voidaan sijoittaa pommikuiluun ja siipien alle
Siirtokuvia neljälle eri lentokoneelle
Mallin tiedot
Mittakaava: 1:48
Osien määrä: 462
Pituus: 341 mm
Leveys: 442 mm
Sisältää yksityiskohtaiset kokoamisohjeet
Erittäin tarkat ja laadukkaasta muovista valmistetut osat
