Nämä ovat muovisia pienoismallisarjoja, jotka vaativat kokoamista ja maalausta. Pakkaus ei sisällä maaleja tai liimoja, ellei toisin mainita.
Kuvaus
Legendaarinen P-51 Mustang oli yksi toisen maailmansodan parhaista hävittäjälentokoneista. North American Corporation suunnitteli tämän lentokoneen Britannian RAF:n tilauksesta. Prototyyppi NA-73X lensi ensilentonsa 26. lokakuuta 1940. Isossa-Britanniassa kone sai nimen Mustang. Myös USAAF kiinnostui uudesta hävittäjästä ja nimesi sen P-51:ksi.
Viimeinen Allison-moottorilla varustettu versio – P-51A – valmistui vuonna 1942. Lentokoneella oli suuri nopeus ja pitkä toimintamatka, mutta sen nousunopeus ja lakikorkeus olivat riittämättömiä. P-51A oli taistelukäytössä Intiassa ja Kiinassa vuoden 1943 puolivälissä. P-51B-versio valmistui toukokuussa 1943. Se erosi edeltäjistään tehokkaan ja korkealle suunnitellun Packard Merlin -moottorin ansiosta. Tällä moottorilla varustettu Mustangista tuli yksi maailman nopeimmista hävittäjistä. Sillä oli valtava toimintamatka, hyvä aseistus ja vahva panssarointi.
Dallasin tehtaalla valmistetut Mustangit nimettiin P-51C-malleiksi. Britannian RAF:n Lend-Lease-ohjelman kautta saamat koneet saivat mallinimen Mustang Mk.III. Niihin asennettiin “Malcolm Hood” -kuomukupu, joka paransi näkyvyyttä ohjaamosta.
Merkinnät
Mustang Mk.III, Sqn. Ldr. D. Westnera (8 ilmavoittoa), 65. laivueen komentaja, 1944.
Mustang Mk.III, 316. (puolalainen) laivue, kesäkuu 1944.
Mallin tiedot
Mittakaava: 1:48
Osien määrä: 94 osaa
Siipien kärkiväli: 235 mm
Pituus: 202 mm
Sisältää yksityiskohtaiset kokoamisohjeet
Erittäin yksityiskohtaiset ja tarkat valuosat laadukkaasta muovista
Laatikon koko: 247 x 183 x 33 mm
Kuvaus
Legendaarinen P-51 Mustang oli yksi toisen maailmansodan parhaista hävittäjälentokoneista. North American Corporation suunnitteli tämän lentokoneen Britannian RAF:n tilauksesta. Prototyyppi NA-73X lensi ensilentonsa 26. lokakuuta 1940. Isossa-Britanniassa kone sai nimen Mustang. Myös USAAF kiinnostui uudesta hävittäjästä ja nimesi sen P-51:ksi.
Viimeinen Allison-moottorilla varustettu versio – P-51A – valmistui vuonna 1942. Lentokoneella oli suuri nopeus ja pitkä toimintamatka, mutta sen nousunopeus ja lakikorkeus olivat riittämättömiä. P-51A oli taistelukäytössä Intiassa ja Kiinassa vuoden 1943 puolivälissä. P-51B-versio valmistui toukokuussa 1943. Se erosi edeltäjistään tehokkaan ja korkealle suunnitellun Packard Merlin -moottorin ansiosta. Tällä moottorilla varustettu Mustangista tuli yksi maailman nopeimmista hävittäjistä. Sillä oli valtava toimintamatka, hyvä aseistus ja vahva panssarointi.
Dallasin tehtaalla valmistetut Mustangit nimettiin P-51C-malleiksi. Britannian RAF:n Lend-Lease-ohjelman kautta saamat koneet saivat mallinimen Mustang Mk.III. Niihin asennettiin “Malcolm Hood” -kuomukupu, joka paransi näkyvyyttä ohjaamosta.
Merkinnät
Mustang Mk.III, Sqn. Ldr. D. Westnera (8 ilmavoittoa), 65. laivueen komentaja, 1944.
Mustang Mk.III, 316. (puolalainen) laivue, kesäkuu 1944.
Mallin tiedot
Mittakaava: 1:48
Osien määrä: 94 osaa
Siipien kärkiväli: 235 mm
Pituus: 202 mm
Sisältää yksityiskohtaiset kokoamisohjeet
Erittäin yksityiskohtaiset ja tarkat valuosat laadukkaasta muovista
Laatikon koko: 247 x 183 x 33 mm
