Nämä ovat muovisia pienoismallisarjoja, jotka vaativat kokoamista ja maalausta. Pakkaus ei sisällä maaleja tai liimoja, ellei toisin mainita.
Kuvaus
ZIL-130-kuorma-autosta tuli yksi Venäjän autoteollisuuden historian suosituimmista kuorma-autoista. Ensimmäiset viisi autoa valmistuivat vuonna 1962, ja sarjatuotanto jatkui Moskovan tehtaalla vuodesta 1963 vuoteen 1994. Tänä aikana valmistettiin yli 3,3 miljoonaa ajoneuvoa. Kuorma-auto oli varustettu 8-sylinterisellä kaasutinmoottorilla (150 hv), ohjaustehostimella ja kolmipaikkaisella ohjaamolla. Autoa käytettiin laajasti kansantaloudessa ja armeijassa. Vuodesta 1977 alkaen tuotetussa ZIL-130-76-mallissa alustan käyttöikää pidennettiin 300 000 kilometriin ja hyötykuormaa nostettiin 6 tonniin. Vuonna 1978 auto sai uuden jäähdyttimen säleikön ja muita ulkoisia muutoksia, ja vuodesta 1980 alkaen ohjaamon katolle asennettiin kolme merkkivaloa. ZIL-130 valmistettiin tässä muodossa vuoteen 1983 asti.
Mittakaava 1:35
Sarja sisältää 253 osaa
Mallin pituus on 19 cm
Sisältää siirtokuvia erilaisiin siviiliversioihin
Kuvaus
ZIL-130-kuorma-autosta tuli yksi Venäjän autoteollisuuden historian suosituimmista kuorma-autoista. Ensimmäiset viisi autoa valmistuivat vuonna 1962, ja sarjatuotanto jatkui Moskovan tehtaalla vuodesta 1963 vuoteen 1994. Tänä aikana valmistettiin yli 3,3 miljoonaa ajoneuvoa. Kuorma-auto oli varustettu 8-sylinterisellä kaasutinmoottorilla (150 hv), ohjaustehostimella ja kolmipaikkaisella ohjaamolla. Autoa käytettiin laajasti kansantaloudessa ja armeijassa. Vuodesta 1977 alkaen tuotetussa ZIL-130-76-mallissa alustan käyttöikää pidennettiin 300 000 kilometriin ja hyötykuormaa nostettiin 6 tonniin. Vuonna 1978 auto sai uuden jäähdyttimen säleikön ja muita ulkoisia muutoksia, ja vuodesta 1980 alkaen ohjaamon katolle asennettiin kolme merkkivaloa. ZIL-130 valmistettiin tässä muodossa vuoteen 1983 asti.
Mittakaava 1:35
Sarja sisältää 253 osaa
Mallin pituus on 19 cm
Sisältää siirtokuvia erilaisiin siviiliversioihin
