Nämä ovat muovisia pienoismallisarjoja, jotka vaativat kokoamista ja maalausta. Pakkaus ei sisällä maaleja eikä liimoja, ellei toisin mainita.
Kuvaus
Toisen maailmansodan aikana Yhdysvallat järjesti nopeasti sotilasajoneuvojen massatuotannon eri luokkiin ja tarkoituksiin. Amerikkalaiset ajoneuvot yleistyivät laajasti sekä Yhdysvaltain että liittoutuneiden joukoissa niiden yksinkertaisen, hienostuneen ja käytännöllisen rakenteen ansiosta. Huomattava esimerkki oli kolmiakselinen Studebaker US6, jonka Studebaker Corporation toi markkinoille vuonna 1941. Tämä vankka ajoneuvo tarjosi suuren kantavuuden, ja sitä valmistettiin noin 200 000 kappaletta kolmessatoista eri versiossa – mukaan lukien US6-U3-kuorma-auto ja US6-U5-polttoainesäiliöauto. Chevrolet (tuolloin osa General Motors Companya) valmisti myös kaksiakselisia sotilaskuorma-autoja. Niiden malli 7117 oli nelivetoinen ajoneuvo, jonka kantavuus oli 1,5 tonnia, ja siinä oli metalliohjaamo sekä voimansiirrolla toimiva mekaaninen vinssi. Yhdysvaltain armeija käytti näitä ajoneuvoja pääasiassa huoltotehtävissä Yhdysvaltojen mantereella.
Tärkeimmät ominaisuudet
Kolme toisen maailmansodan yhdysvaltalaista sotilasajoneuvoa: G7117-kuorma-auto, Studebaker US6-U3 -kuorma-auto ja Studebaker US6-U5 -polttoainesäiliöauto
Nämä mallit kuvaavat ajoneuvoja, jotka palvelivat useilla toisen maailmansodan taistelunäyttämöillä
Jokaisessa mallissa on erittäin yksityiskohtaiset kori- ja alustakomponentit
Siirtokuvarkki tarjoaa useita aitoja merkintävaihtoehtoja jokaiselle ajoneuvolle
Mallin tiedot
Mittakaava: 1:35
Osien määrä: 285 + 217 + 253 (yhteensä 755)
Sisältää yksityiskohtaiset kokoamisohjeet
Erittäin yksityiskohtaiset ja tarkat valurangat laadukkaasta muovista
Laatikon koko: 410 x 260 x 55 mm
Kuvaus
Toisen maailmansodan aikana Yhdysvallat järjesti nopeasti sotilasajoneuvojen massatuotannon eri luokkiin ja tarkoituksiin. Amerikkalaiset ajoneuvot yleistyivät laajasti sekä Yhdysvaltain että liittoutuneiden joukoissa niiden yksinkertaisen, hienostuneen ja käytännöllisen rakenteen ansiosta. Huomattava esimerkki oli kolmiakselinen Studebaker US6, jonka Studebaker Corporation toi markkinoille vuonna 1941. Tämä vankka ajoneuvo tarjosi suuren kantavuuden, ja sitä valmistettiin noin 200 000 kappaletta kolmessatoista eri versiossa – mukaan lukien US6-U3-kuorma-auto ja US6-U5-polttoainesäiliöauto. Chevrolet (tuolloin osa General Motors Companya) valmisti myös kaksiakselisia sotilaskuorma-autoja. Niiden malli 7117 oli nelivetoinen ajoneuvo, jonka kantavuus oli 1,5 tonnia, ja siinä oli metalliohjaamo sekä voimansiirrolla toimiva mekaaninen vinssi. Yhdysvaltain armeija käytti näitä ajoneuvoja pääasiassa huoltotehtävissä Yhdysvaltojen mantereella.
Tärkeimmät ominaisuudet
Kolme toisen maailmansodan yhdysvaltalaista sotilasajoneuvoa: G7117-kuorma-auto, Studebaker US6-U3 -kuorma-auto ja Studebaker US6-U5 -polttoainesäiliöauto
Nämä mallit kuvaavat ajoneuvoja, jotka palvelivat useilla toisen maailmansodan taistelunäyttämöillä
Jokaisessa mallissa on erittäin yksityiskohtaiset kori- ja alustakomponentit
Siirtokuvarkki tarjoaa useita aitoja merkintävaihtoehtoja jokaiselle ajoneuvolle
Mallin tiedot
Mittakaava: 1:35
Osien määrä: 285 + 217 + 253 (yhteensä 755)
Sisältää yksityiskohtaiset kokoamisohjeet
Erittäin yksityiskohtaiset ja tarkat valurangat laadukkaasta muovista
Laatikon koko: 410 x 260 x 55 mm
