Nämä ovat muovisia pienoismallisarjoja, jotka vaativat kokoamista ja maalausta. Ne eivät sisällä maaleja tai liimoja, ellei toisin mainita.
Kuvaus
Tässä on Messerschmitt Bf109 G-6:n myöhäismalli muunnelmana tuotteesta 61117 1/48 Messerschmitt Bf109 G-6 (joka luo varhaisen tuotantomallin) legendaarisessa 1/48 lentokonesarjassamme. Perien tuotteen 61117 uskollisesti luodun muodon, joka perustuu laajaan tutkimukseen, sekä avattavat tai suljettavat moottorin suojukset (vaihdettavissa kokoamisen jälkeenkin), tämä sarja sisältää autenttisesti uusia osia, joilla voidaan luoda Bf109 G-6 -myöhäismallin ominaisuuksia, kuten Erla Haube -kuomu ja 21 cm raketinheittimet siipien alla. Nauti vertailemalla tuotteen 61117 ja tämän sarjan eroja!
Tietoa alkuperäisestä lentokoneesta
Yli 30 000 kappaleen tuotantomäärällään Messerschmitt Bf109 on historian eniten valmistettu hävittäjä; sen muunnelmista G-6 oli lukuisin 13 000 lentokoneella. Bf109 G-6 -mallissa, jota valmistettiin vuoden 1943 kesästä alkaen, oli erottuvat moottorin suojukset, joissa oli pieni pullistuma ja ilmanottoaukko oikean nokkapullistuman alla (saksaksi “Beule”) sekä pienemmät konekiväärin urapaneelit nokan yläosassa. Vuoden 1943 lopussa Bf109 G-6 käytti Erla Haube -kuomua, jossa oli vähemmän kehyksiä näkyvyyden parantamiseksi. Nämä ominaisuudet näkyivät monissa Bf109 G-6 -myöhäismalleissa. Elokuusta 1943 alkaen siipien molemmille puolille asennettiin 21 cm raketinheittimet, kun Bf109 G-6 torjui Isosta-Britanniasta tulevia nelimoottorisia raskaita pommikoneita. Bf109 G-6 oli käytössä sekä länsi- että itärintamalla, halliten erityisesti neuvostoliittolaisia vastustajia aina toisen maailmansodan loppuun asti.
Tietoa mallista
Tämä on 1/48 mittakaavan muovinen pienoismallisarja. Rungon pituus: 188 mm, siipien kärkiväli: 207 mm
Bf109 G-6:n erottuva runko on vangittu uskollisesti alkuperäisen lentokoneen perusteellisen tutkimuksen pohjalta
Bf109 G-6 -myöhäismallin moottorin suojukset on valettu uudelleen pienen pullistuman ja oikean nokkapullistuman alla olevan ilmanottoaukon (saksaksi “Beule”) sekä nokan yläosan pienempien konekiväärin urapaneelien luomiseksi. Moottorin suojukset voidaan koota avoimina tai suljettuina ja vaihtaa halutulla tavalla
Erla Haube -kuomu on myös luotu uusilla läpinäkyvillä osilla. Kokoa kuomu avoimena tai suljettuna
Mukana on myös uusia osia Hermann Grafin lentämän lentokoneen seuraavien ominaisuuksien luomiseksi:
Taustapeili ja peilin peittävä pullistuma kuomun keskiosassa
Päälaskutelineen luukut ja sisäpuoli ilman kangassuojia
21 cm raketinheittimet ja niiden pilarit siipien molemmin puolin
Mukana siirtokuvat 4 merkintävaihtoehdolle (suunniteltu), mukaan lukien Hermann Grafin kone, sekä väriopas
Malli voidaan koota yhdellä seuraavista kolmesta tavasta: varhaismalli, myöhäismalli ja sekoitusmalli (pienemmät urapaneelit nokan yläosassa ilman pientä pullistumaa oikean nokkapullistuman alla)
Kuvaus
Tässä on Messerschmitt Bf109 G-6:n myöhäismalli muunnelmana tuotteesta 61117 1/48 Messerschmitt Bf109 G-6 (joka luo varhaisen tuotantomallin) legendaarisessa 1/48 lentokonesarjassamme. Perien tuotteen 61117 uskollisesti luodun muodon, joka perustuu laajaan tutkimukseen, sekä avattavat tai suljettavat moottorin suojukset (vaihdettavissa kokoamisen jälkeenkin), tämä sarja sisältää autenttisesti uusia osia, joilla voidaan luoda Bf109 G-6 -myöhäismallin ominaisuuksia, kuten Erla Haube -kuomu ja 21 cm raketinheittimet siipien alla. Nauti vertailemalla tuotteen 61117 ja tämän sarjan eroja!
Tietoa alkuperäisestä lentokoneesta
Yli 30 000 kappaleen tuotantomäärällään Messerschmitt Bf109 on historian eniten valmistettu hävittäjä; sen muunnelmista G-6 oli lukuisin 13 000 lentokoneella. Bf109 G-6 -mallissa, jota valmistettiin vuoden 1943 kesästä alkaen, oli erottuvat moottorin suojukset, joissa oli pieni pullistuma ja ilmanottoaukko oikean nokkapullistuman alla (saksaksi “Beule”) sekä pienemmät konekiväärin urapaneelit nokan yläosassa. Vuoden 1943 lopussa Bf109 G-6 käytti Erla Haube -kuomua, jossa oli vähemmän kehyksiä näkyvyyden parantamiseksi. Nämä ominaisuudet näkyivät monissa Bf109 G-6 -myöhäismalleissa. Elokuusta 1943 alkaen siipien molemmille puolille asennettiin 21 cm raketinheittimet, kun Bf109 G-6 torjui Isosta-Britanniasta tulevia nelimoottorisia raskaita pommikoneita. Bf109 G-6 oli käytössä sekä länsi- että itärintamalla, halliten erityisesti neuvostoliittolaisia vastustajia aina toisen maailmansodan loppuun asti.
Tietoa mallista
Tämä on 1/48 mittakaavan muovinen pienoismallisarja. Rungon pituus: 188 mm, siipien kärkiväli: 207 mm
Bf109 G-6:n erottuva runko on vangittu uskollisesti alkuperäisen lentokoneen perusteellisen tutkimuksen pohjalta
Bf109 G-6 -myöhäismallin moottorin suojukset on valettu uudelleen pienen pullistuman ja oikean nokkapullistuman alla olevan ilmanottoaukon (saksaksi “Beule”) sekä nokan yläosan pienempien konekiväärin urapaneelien luomiseksi. Moottorin suojukset voidaan koota avoimina tai suljettuina ja vaihtaa halutulla tavalla
Erla Haube -kuomu on myös luotu uusilla läpinäkyvillä osilla. Kokoa kuomu avoimena tai suljettuna
Mukana on myös uusia osia Hermann Grafin lentämän lentokoneen seuraavien ominaisuuksien luomiseksi:
Taustapeili ja peilin peittävä pullistuma kuomun keskiosassa
Päälaskutelineen luukut ja sisäpuoli ilman kangassuojia
21 cm raketinheittimet ja niiden pilarit siipien molemmin puolin
Mukana siirtokuvat 4 merkintävaihtoehdolle (suunniteltu), mukaan lukien Hermann Grafin kone, sekä väriopas
Malli voidaan koota yhdellä seuraavista kolmesta tavasta: varhaismalli, myöhäismalli ja sekoitusmalli (pienemmät urapaneelit nokan yläosassa ilman pientä pullistumaa oikean nokkapullistuman alla)
