Nämä ovat mittakaavaisia muovisia pienoismallisarjoja, jotka vaativat kokoamista ja maalausta. Ne eivät sisällä maaleja tai liimoja, ellei toisin mainita.
1960-luvulla Mercedes-Benz aloitti urheiluautojen kehityksen, joille oli ominaista korkea suorituskyky ja suuri huomio autoilun osa-alueisiin, jotka vastasivat laajenevan “luksusautojen” markkinasektorin vaatimuksia. Lyhenne SL (Sport und Leicht) tunnistaa eri mallit, jotka ovat vuosien varrella kehittyneet ja tulleet markkinoille. 1970-luvulla saksalainen autokonserni julkaisi R107- ja C107-sarjat Roadster- ja Coupé-versioina, jotka saavuttivat nopeasti huomattavaa kaupallista menestystä.
C107-mallista kehittyi “huippumalli” coupé SLC 500, jonka tuotanto kesti lähes vuosikymmenen. 4973-kuutioisella ja 237 hevosvoiman moottorilla varustettu Mercedes SLC 500 muodostui “premium”-markkinoiden mittapuuksi, jolloin 1970-luvulla syntyi myös ikonisia malleja, jotka vielä nykyäänkin vangitsevat monien keräilijöiden ja klassikkoautojen harrastajien mielikuvituksen ja unelmat.
1960-luvulla Mercedes-Benz aloitti urheiluautojen kehityksen, joille oli ominaista korkea suorituskyky ja suuri huomio autoilun osa-alueisiin, jotka vastasivat laajenevan “luksusautojen” markkinasektorin vaatimuksia. Lyhenne SL (Sport und Leicht) tunnistaa eri mallit, jotka ovat vuosien varrella kehittyneet ja tulleet markkinoille. 1970-luvulla saksalainen autokonserni julkaisi R107- ja C107-sarjat Roadster- ja Coupé-versioina, jotka saavuttivat nopeasti huomattavaa kaupallista menestystä.
C107-mallista kehittyi “huippumalli” coupé SLC 500, jonka tuotanto kesti lähes vuosikymmenen. 4973-kuutioisella ja 237 hevosvoiman moottorilla varustettu Mercedes SLC 500 muodostui “premium”-markkinoiden mittapuuksi, jolloin 1970-luvulla syntyi myös ikonisia malleja, jotka vielä nykyäänkin vangitsevat monien keräilijöiden ja klassikkoautojen harrastajien mielikuvituksen ja unelmat.
