Nämä ovat muovisia pienoismallisarjoja, jotka vaativat kokoamista ja maalausta. Pakkaus ei sisällä maaleja tai liimoja, ellei toisin mainita.
Macchi M.C. 205 Veltro -hävittäjää pidetään toisen maailmansodan parhaana italialaisena hävittäjänä. “Folgore”-hävittäjän kehitysversio säilytti edeltäjänsä erinomaisen aerodynaamisen muotoilun ja oli varustettu, muiden “Series 5” -hävittäjien tavoin, saksalaisella Daimler-Benz DB605 -moottorilla.
Tehokas V12-moottori, jota valmistettiin myös Fiatin lisenssillä, mahdollisti Veltrolle 640 km/h huippunopeuden. Nopea, ketterä ja hyvin aseistettu – nokassa 2 × 12,7 mm konekivääriä ja siivissä 2 × 20 mm tykkiä – se pystyi taistelemaan tasavertaisesti aikakauden parhaiden liittoutuneiden hävittäjien, kuten amerikkalaisen P-51 Mustangin, kanssa. Se otettiin Regia Aeronautican palvelukseen vuoden 1943 alkukuukausina.
Syyskuun 8. päivän aselepon jälkeen sitä käyttivät konfliktin loppuun asti sekä Italian sosiaalisen tasavallan lentoyksiköt että liittoutuneiden puolella taistelleet ilmavoimat.
Macchi M.C. 205 Veltro -hävittäjää pidetään toisen maailmansodan parhaana italialaisena hävittäjänä. “Folgore”-hävittäjän kehitysversio säilytti edeltäjänsä erinomaisen aerodynaamisen muotoilun ja oli varustettu, muiden “Series 5” -hävittäjien tavoin, saksalaisella Daimler-Benz DB605 -moottorilla.
Tehokas V12-moottori, jota valmistettiin myös Fiatin lisenssillä, mahdollisti Veltrolle 640 km/h huippunopeuden. Nopea, ketterä ja hyvin aseistettu – nokassa 2 × 12,7 mm konekivääriä ja siivissä 2 × 20 mm tykkiä – se pystyi taistelemaan tasavertaisesti aikakauden parhaiden liittoutuneiden hävittäjien, kuten amerikkalaisen P-51 Mustangin, kanssa. Se otettiin Regia Aeronautican palvelukseen vuoden 1943 alkukuukausina.
Syyskuun 8. päivän aselepon jälkeen sitä käyttivät konfliktin loppuun asti sekä Italian sosiaalisen tasavallan lentoyksiköt että liittoutuneiden puolella taistelleet ilmavoimat.
