Nämä ovat muovisia pienoismallisarjoja, jotka vaativat kokoamista ja maalausta. Pakkaus ei sisällä maaleja eikä liimoja, ellei toisin mainita.
Kuvaus
Kaksimoottorinen Douglas A-20 kehitettiin amerikkalaisen yhtiön toimesta kahteen pääasialliseen käyttötarkoitukseen. Sen runko, jossa on erottuva keskelle/korkealle asennettu uloketyyppinen siipi, voitiin konfiguroida yöhävittäjäksi ja rynnäkkökoneeksi asentamalla tehokas asejärjestelmä etuosaan, tai vaihtoehtoisesti kevyeksi pommikoneeksi.
Kevyt pommikonemalli saavutti merkittävää menestystä paitsi Yhdysvaltain ilmavoimien (U.S.A.F.), myös brittiläisen RAF:n käytössä, joka nimesi Douglas-koneen “Bostoniksi”. Bostonin nokka oli lasitettu pommittajaa varten, mutta se säilytti kolmipyörälaskutelineen, mikä oli aikanaan innovatiivista. Se pystyi kantamaan jopa 1 800 kg hyötykuormaa ja sitä valmistettiin suuria määriä. Konetta käyttivät RAF, useat Kansainyhteisön ilmavoimat sekä tietyt Neuvostoliiton ilmavoimien yksiköt.
Kuvaus
Kaksimoottorinen Douglas A-20 kehitettiin amerikkalaisen yhtiön toimesta kahteen pääasialliseen käyttötarkoitukseen. Sen runko, jossa on erottuva keskelle/korkealle asennettu uloketyyppinen siipi, voitiin konfiguroida yöhävittäjäksi ja rynnäkkökoneeksi asentamalla tehokas asejärjestelmä etuosaan, tai vaihtoehtoisesti kevyeksi pommikoneeksi.
Kevyt pommikonemalli saavutti merkittävää menestystä paitsi Yhdysvaltain ilmavoimien (U.S.A.F.), myös brittiläisen RAF:n käytössä, joka nimesi Douglas-koneen “Bostoniksi”. Bostonin nokka oli lasitettu pommittajaa varten, mutta se säilytti kolmipyörälaskutelineen, mikä oli aikanaan innovatiivista. Se pystyi kantamaan jopa 1 800 kg hyötykuormaa ja sitä valmistettiin suuria määriä. Konetta käyttivät RAF, useat Kansainyhteisön ilmavoimat sekä tietyt Neuvostoliiton ilmavoimien yksiköt.
