Nämä ovat mittakaavaisia muovisia pienoismallisarjoja, jotka vaativat kokoamista ja maalausta. Ne eivät sisällä maaleja ja liimoja, ellei toisin mainita.
North American P-51 Mustangia pidetään yhtenä Yhdysvaltain ilmavoimien historian ikonisimmista lentokoneista, ja sitä pidetään laajalti ehkä parhaana toisen maailmansodan mäntämoottorikäyttöisenä hävittäjänä. Varhaisista tuotantoversioista P-51A:n operatiivinen käyttö rajoittui vain vuoteen 1942. Sen uusi Allison V-1710 -moottori oli erittäin tehokas ja kykenevä saavuttamaan 650 km/h maksiminopeuden. Se oli aseistettu neljällä siipiin asennetulla 12,7 mm Browning-konekiväärillä, jotka tarjosivat huomattavan tulivoiman. Lentokoneen operatiivisia kykyjä parannettiin entisestään asentamalla kaksi ylimääräistä siipien alla olevaa polttoainesäiliötä. Se oli käytössä Yhdysvaltain ilmavoimissa ja Britannian kuninkaallisissa ilmavoimissa nimellä Mustang Mk.II. Se saavutti varhain operatiivista tehokkuutta useissa rooleissa, mukaan lukien ilmapuolustus, pommikoneiden saattotehtävät ja taktiset tukitehtävät.
North American P-51 Mustangia pidetään yhtenä Yhdysvaltain ilmavoimien historian ikonisimmista lentokoneista, ja sitä pidetään laajalti ehkä parhaana toisen maailmansodan mäntämoottorikäyttöisenä hävittäjänä. Varhaisista tuotantoversioista P-51A:n operatiivinen käyttö rajoittui vain vuoteen 1942. Sen uusi Allison V-1710 -moottori oli erittäin tehokas ja kykenevä saavuttamaan 650 km/h maksiminopeuden. Se oli aseistettu neljällä siipiin asennetulla 12,7 mm Browning-konekiväärillä, jotka tarjosivat huomattavan tulivoiman. Lentokoneen operatiivisia kykyjä parannettiin entisestään asentamalla kaksi ylimääräistä siipien alla olevaa polttoainesäiliötä. Se oli käytössä Yhdysvaltain ilmavoimissa ja Britannian kuninkaallisissa ilmavoimissa nimellä Mustang Mk.II. Se saavutti varhain operatiivista tehokkuutta useissa rooleissa, mukaan lukien ilmapuolustus, pommikoneiden saattotehtävät ja taktiset tukitehtävät.
