Nämä ovat 1/35 mittakaavan muovisia pienoismallisarjoja, jotka vaativat kokoamista ja maalausta. Ne eivät sisällä maaleja tai liimoja, ellei toisin mainita.
Kuvaus
Helmikuussa 1936 tohtori Ferdinand Porsche suunnitteli siviiliauton käytettäväksi Saksan moottoriteillä. Yllättäen lähes yhtään näistä autoista ei tullut yksityishenkilöiden saataville. Wehrmacht alkoi salaa takavarikoida näitä ajoneuvoja sotilaskäyttöön. Tammikuussa 1938 Wehrmacht esitti tohtori Porschelle tekniset vaatimukset sotilasversiolle. Tuona marraskuuna prototyyppi valmistui ja sai nimen Pkw. K1 (VW-Kubelwagen). Kubelwagen Type 82 oli varustettu kevyellä itsekantavalla korilla ja vääntösauvajousitukseen perustuvalla nelipyöräisellä erillisjousituksella. Sen voimanlähteenä toimi ilmajäähdytteinen nelisylinterinen 985-kuutioinen moottori, joka tuotti 23,5 hevosvoimaa. Sen erinomainen suorituskyky johti laajaan käyttöön Wehrmachtin viestintäajoneuvona. Luotettavuutensa, helpon korjattavuutensa ja nestejäähdytyksen puutteen vuoksi Kubelwagen osoittautui erityisen tehokkaaksi Pohjois-Afrikassa. Pohjois-Afrikan eri divisioonien pyynnöstä aavikko-olosuhteisiin sopiva ajoneuvo, joka oli varustettu Continental-pallorenkailla, otettiin tuotantoon vuonna 1942. Käytössä oli kahdenlaisia pallorenkaita: uritettuja ja urittamattomia. Koska renkaat olivat tavallisia leveämpiä, konepeltiin lisättiin välikappale vararenkaan kiinnityskorkeuden nostamiseksi. Joitakin pallorenkailla varustettuja Type 82 -malleja käytettiin jopa Italiassa sen jälkeen, kun taistelut Pohjois-Afrikassa päättyivät toukokuussa 1943. Muunnelmat mukaan lukien Kubelwagen Type 82 -mallia valmistettiin sodan loppuun mennessä noin 51 000 kappaletta.
