Nämä ovat 1/35 mittakaavan muovisia pienoismallisarjoja, jotka vaativat kokoamista ja maalausta. Ne eivät sisällä maaleja tai liimoja, ellei toisin mainita.
Kuvaus
Autobahn-moottoritien rakentamisen alettua vuonna 1933, “kansanauton” kehittäminen julistettiin seuraavan vuoden Berliinin autonäyttelyssä. “Kansanauto”-projekti toteutettiin välittömästi, ja helmikuussa 1936 tohtori Ferdinand Porsche esitteli ensimmäisen prototyyppinsä. Toisen maailmansodan sytyttyä mallin valmistus siirrettiin kuitenkin heti sotilastuotantoon. Tammikuussa 1938 Saksan puolustusvoimat esittivät vaatimukset tämän käytännöllisen ajoneuvon sotilasversiolle. Saman vuoden marraskuussa prototyyppi valmistui, ja se nimettiin virallisesti Pkw. K1 “Kubelwagen” Type 82:ksi.
Ajoneuvossa käytettiin kevyttä mutta tukevaa itsekantavaa rakennetta, jossa oli taitettava kangaskatto. Takana sijaitseva ilmajäähdytteinen 4-sylinterinen moottori oli tilavuudeltaan 985 cm³ ja tuotti 23,5 hv 3 000 kierroksella minuutissa, mikä kiihdytti auton 80 km/h nopeuteen. Neljää pyörää tuki vääntösauvajousitus. Kubelwagen otettiin aluksi käyttöön tiedustelupataljoonissa. Luotettavan moottorin ja kestävän jousituksen ansiosta ajoneuvo tuli pian jokaisen yksikön käyttöön, Afrikan aavikoilta kylmälle itärintamalle. Toisen maailmansodan loppuun mennessä tehtaalta valmistui noin 51 000 Kubelwagenia, mukaan lukien useita eri versioita.
Tietoa mallista
1/35 mittakaavan muovinen pienoismallisarja
Mallin pituus: 110 mm
Sisältää rennosti istuvan kuljettajahahmon
Toimi saksalaisten korkea-arvoisten upseerien kuljetusvälineenä koko toisen maailmansodan ajan
Taltioi realistisesti tämän massatuotetun auton toiminnallisen muodon
Peltikorin, jousitusvarsien, pohjasuojien, jousituksen sekä sisätilojen yksityiskohdat, kuten kojelaudan ja polkimet, on viimeistelty realistisesti
Kaikki neljä ovea voidaan koota joko avoimeen tai suljettuun asentoon
