Nämä ovat 1/35 mittakaavan muovisia pienoismallisarjoja, jotka vaativat kokoamista ja maalausta. Ne eivät sisällä maaleja tai liimoja, ellei toisin mainita.
Kuvaus
Sodankäynnin monista muuttujista huolto ja liikkuvuus ovat kaikkein kriittisimpiä. Saksa ymmärsi tämän tosiasian hyvin varhain toisessa maailmansodassa ja osoitti tukiajoneuvojen merkityksen varhaisissa “salamasodissaan”. He kehittivät suuren määrän ajoneuvoja eri tarkoituksiin, ja yksi erittäin onnistunut oli Sd.Kfz. 251 -puolitelavaunu. Tästä puolitelavaunusta tuli heidän mekanisoitujen joukkojensa keskeinen osa koko konfliktin ajan. Tuotanto alkoi vuonna 1939, ja sarja jaetaan neljään tyyppiin, Ausf.A:sta D:hen, suunnittelun ja tuotantoajankohdan erojen mukaan. Varhaiset mallit käyttivät erittäin monimutkaista runkorakennetta, joka koostui vinosti asetetuista panssarilevyistä. Tätä yksinkertaistettiin C- ja D-tyypeissä massatuotannon helpottamiseksi. Viimeinen “D”-versio ilmestyi vuonna 1943, ja siitä tuli neljästä versiosta laajimmin käytetty malli. Tuotetuista tyypeistä perushenkilökuljetusvaunu oli Sd.Kfz. 251/1. Maybach HL42 -kuusisylinterisen moottorin voimin se saavutti 53 km/h huippunopeuden ja 300 km toimintamatkan. Se oli aseistettu kahdella MG42-konekiväärillä sekä miehistön automaattikivääreillä, ja se pystyi kuljettamaan kaksitoista täysin varustettua sotilasta. Tämä monipuolinen puolitelavaunu toimi myös pohjana monille erilaisille alustalle asennetuille itsekulkeville asejärjestelmille. D-tyypin puolitelavaunua ja sen muunnelmia valmistettiin yli 10 000 kappaletta.
