Nämä ovat mittakaavaisia muovipienoismallisarjoja, jotka vaativat kokoamista ja maalausta. Ne eivät sisällä maaleja tai liimoja, ellei toisin mainita.
Kuvaus
Mitsubishi Lancer Evolution VI voitti vuoden 1998 WRC-valmistajien mestaruuden, ja T. Makinen saavutti kuljettajien mestaruuden samana vuonna. Auton jatkuva kehitys vuoden 1999 rallikaudelle johti Evolution VI -mallin kehittämiseen.
Evolution VI:n katuversio julkistettiin tammikuussa 1999, ja se hyödyntää rallista saatua kokemusta. Ensimmäiset muutokset keskittyivät aggressiiviseen ulkoasuun. Puskurin oikealla puolella öljynjäähdyttimen ilmanottoaukkoa suurennettiin ja oikealle puolelle luotiin ilmanpoistoaukko tehokkuuden parantamiseksi. Jäähdyttimen ilmavirran parantamiseksi rekisterikilpi siirrettiin vasemmalle. Takaspoileri on delta-tyyppinen kaksoissiipi, jonka yläsiivessä on säädettävä kulma, mikä lisää downforcea ja vakautta. Luotettavaa ja runsasta tehoa tarjoaa 4G63 2.0 litran 4-sylinterinen moottori välijäähdytetyllä turboahtimella. Voima välittyy jatkuvan 4WD-voimansiirron kautta pyörille; edessä on kierteinen luistonrajoitin (LSD), keskellä viskokytkin ja takana aktiivinen Active Yaw Control -tasauspyörästö. Etupyörät on ripustettu MacPherson-joustintuilla ja takana käytetään monivarsituentaa.
Autoon sisällytettiin lisää korkean suorituskyvyn ominaisuuksia, mikä johti poikkeukselliseen ajoneuvoon, jolla on erinomainen käsiteltävyys. Mitsubishi varusti Lancer Evolution VI:n runsaasti osaamisellaan ja kokemuksellaan, luoden rallikelpoisen urheiluauton.
Tietoa mallista
Pituus: 183 mm. Mittakaava 1:24
Tämä on muovinen pienoismallisarja autosta, joka muodosti pohjan Mitsubishin vuoden 1999 ralliprojektille.
Jäähdytystä tehostavasta etupuskurista 2-vaiheiseen takasiipeen, auton muoto on vangittu tyylikkäästi.
Sisältää nailonverkkoisen etusäleikön läpi näkyvän jäähdyttimen toisinnuksen.
Valitse, asennatko etusumuvalot.
Realistiset kuvaukset jousituksesta ja sisätiloista.
